Дизельный буровой станок создан на базе СБШ-60/200-Д с электрическим приводом. Станок эффективен при бурении скважин диаметром 160–215 мм общей глубиной бурения до 40 м в крепких высокоабразивных породах. Буровой станок оснащён дизельным двигателем Cummins QSK 19. Мощность двигателя – 485 кВт (650 л. с.).
Двигатель имеет электрический стартер напряжением 24 В и мощностью 8,95 кВт, трехступенчатый очиститель воздуха с автоматическим удалением пыли (аналог Donaldson SRG20) и индикатор засоренности, двухступенчатый топливный фильтр с водоотделителем.
Двигатель оснащен регулируемой двухконтурной системой охлаждения типа «водяная рубашка» с регулируемым термореле, регулируемым водяным насосом, водяным фильтром и радиатором охлаждения. Управляемый масляный насос автоматически смазывает подвижные части двигателя с полной фильтрацией и охлаждением масла.
Общий рабочий вес станка превышает более чем в 1,5 раза усилие подачи.
Компоновка основных узлов на станке позволяет рационально расположить вес, обеспечивая устойчивость станку во время бурения и передвижения по неровной поверхности.
Конструкция станка, покупные изделия и материалы, используемые в процессе изготовления, соответствуют государственным стандартам и международным стандартам ISO.
Гусеничный ход
Гусеничный ход тракторного типа с индивидуальным приводом на каждую тележку. На нем установлена платформа, на которой монтируется мачта, кабина машиниста и все оборудование станка.
Двигатель
Мачта
Мачта представляет собой сварную пространственную ферму, изготовленную из труб квадратного сечения с открытой передней панелью.
Внутри мачты размещаются:
- вращательно-подающий механизм, перемещающийся по расположенным на внутренних боковых поверхностях мачты зубчатым рейкам. Механизм состоит из гидромоторов, редукторов подачи и вращения, а также эластичной муфты, размещенных в одном корпусе;
- сепаратор карусельного типа с четырьмя буровыми штангами и люнет, приводимый в действие гидроцилиндрами;
- механизм для свинчивания – развинчивания буровых штанг, состоящий из нижнего, совмещенного с шарошкодержателем, и верхнего гидравлических ключей.
Гидравлика
<
В состав гидропривода станка входит регулируемый насосный агрегат и управляющие распределительные блоки секционного типа.
Мобильная гидравлика Bosch Rexroth для работы в сложных условиях — повышенная запыленность, влажность, большие перепады температур, знакопеременные вибрации с большим разбросом по частоте. Мобильные гидравлические компоненты отличаются компактностью, низкой удельной массой, унификацией.
Блок мобильной гидроаппаратуры мачты предназначен для управления механизмами мачты: сепаратора, люнета, защелки сепаратора и механизма для разбора бурового става.
Блок представляет собой единую конструкцию, собранную из отдельных стандартных элементов, настроенных на необходимые для каждого механизма параметры, которые могут регулироваться в процессе эксплуатации.
Компрессор
Выдув буровой мелочи обеспечивается винтовым маслозаполненным компрессором Enduro, 25 м3/мах 0,78 МПа, 1800 об/мин.
Дополнительные опции
- Компрессорная установка производства ОАО «НПО ВНИИКомпрессормаш» или «Atlas Copco»;
- гидрооборудование фирмы «Bosch Rexroth»;
- буровая штанга L – 9,5 м;
- диаметр штанги: 146 мм; 168 мм; 180 мм; 219 мм;
- сухое пылеподавление;
- централизованная смазка «Lincoln»;
- переносной электротепловентилятор для обогрева машинного отделения;
- бортовой контроллер, осуществляющий сбор и обработку данных о параметрах бурения, индикацию их на бортовой дисплей, ввод служебных данных оператором через клавиатуру, двустороннюю связь с диспетчером.
