Станок буровой шарошечного бурения с дизельным приводом СБШ-160/200-40Д

Изображение СБШ-160/200-40Д

Станок буровой шарошечного бурения с дизельным приводом СБШ-160/200-40Д

Крепость пород, f 6–18
Глубина бурения, м 40
Кол-во штанг, шт. 5
Диаметр скважины, мм 160, 170 или 215
Двигатель дизельный Cummins QSK19
Двигатель Cummins QSK19
Количество цилиндров, шт. 6
Выходная мощность при 1800 об/мин, кВт 485
Диаметр скважины, мм 160; 171; 215
Длина штанги, м 8,5; 9.2
Количество штанг 5
Глубина бурения, м 40
Способ пылеподавления мокрое
Суммарная уст. мощность, кВт 485
Мощность двигателя вращателя, кВт 52
Скорость спуска/подъема бур. снаряда, м/мин. 15/15
Скорость подачи бурового става на забой, м/мин. 0…3
Производительность компрессора, м3/мин. 25
Частота вращ. бур. става об/мин 0…140
Мощность двиг. привода хода, кВт 52
Скорость передвижения, км/ч 0...2.0
Мах преодолеваемый угол, град. 12
Масса, кг 50000
Габаритные размеры с поднятой мачтой, м  
длина 11,5
ширина 6
высота 13.3
Габаритные размеры с опущенной мачтой, м  
длина 13,4
ширина 6
высота 6,2
 

Характеристики двигателя Cummins QSK 19

Двигатель 4-х тактный, рядный
Рабочий объём двигателя, л 19
Количество цилиндров, шт. 6
Диаметр цилиндра, мм 159
Ход поршня, мм 159
Номинальная частота вращения вала, об/мин 1800
Мощность двигателя номинальная кВт (л. с.) 485 (650)
Номинальный крутящий момент, Нм 2571
Максимальный крутящий момент, Нм 3084
Управление подачей топлива Электронное
Расход топлива, г/кВт в час 204
Габаритные размеры, мм (Д х Ш х В) 1633 х 744 х 1845
Масса двигателя, кг 1845

 

Дизельный буровой станок создан на базе СБШ-60/200-Д с электрическим приводом. Станок эффективен при бурении скважин ∅ 160 -215 мм общей глубиной бурения до 40 м в крепких высокообразивных породах. Буровой станок оснащён дизельным двигателем Cummins QSK 19. Мощность двигателя – 485 кВт (650 л. с.).

Двигатель имеет электрический стартер напряжением 24В и мощностью 8,95 кВт, трехступенчатый очиститель воздуха с автоматическим удалением пыли (аналог Donaldson SRG20) и индикатор засоренности, двухступенчатый топливный фильтр с водоотделителем.

Двигатель оснащен регулируемой двухконтурной системой охлаждения типа «Водяная рубашка» с регулируемым термореле, регулируемым водяным насосом, водяным фильтром и радиатором охлаждения. Управляемый масляный насос автоматически смазывает подвижные части двигателя с полной фильтрацией и охлаждением масла.

Общий рабочий вес станка превышает более чем в 1,5 раза усилие подачи.

Компоновка основных узлов на станке позволяет рационально расположить вес, обеспечивая устойчивость станку во время бурения и передвижения по неровной поверхности.

Конструкция станка, покупные изделия и материалы, используемые в процессе изготовления, соответствуют государственным стандартам и международным стандартам ISO.

Гусеничный ход

Гусеничный ход тракторного типа с индивидуальным приводом на каждую тележку. На нем установлена платформа, на которой монтируется мачта, кабина машиниста, и все оборудование станка.

Двигатель

Мачта

Мачта представляет собой сварную пространственную ферму, изготовленную из труб квадратного сечения с открытой передней панелью. Внутри мачты размещаются:

Вращательно-подающий механизм перемещающийся по расположенным на внутренних боковых поверхностях мачты зубчатым рейкам. Механизм состоит из гидромоторов, редукторов подачи и вращения, а так же эластичной муфты, размещенных в одном корпусе.

Сепаратор карусельного типа с четырьмя буровыми штангами и люнет, приводимый в действие гидроцилиндрами;

Механизм для свинчивания – развинчивания буровых штанг, состоящий из нижнего совмещенного с шарошкодержателем и верхнего гидравлических ключей.

Гидравлика

Гидравлика станка СБШ 160/120Д<

В состав гидропривода станка входит регулируемый насосный агрегат и управляюще-распределительные блоки секционного типа.

Мобильная гидравлика Bosch Rexroth для работы в сложных условиях – повышенная запыленность, влажность, большие перепады температур, знакопеременные вибрации с большим разбросом по частоте. Мобильные гидравлические компоненты отличаются компактностью, низкой удельной массой, унификацией.

Блок мобильной гидроаппаратуры мачты предназначен для управления механизмами мачты: сепаратора, люнета, защелки сепаратора и механизма для разбора бурового става.

Блок представляет собой единую конструкцию, собранную из отдельных стандартных элементов, настроенных на необходимые для каждого механизма параметры, которые могут регулироваться в процессе эксплуатации.

Компрессор

Выдув буровой мелочи обеспечивается винтовым маслозаполненным компрессором Enduro, 25 м3/мах 0,78 МПа, 1800 об/мин.

Дополнительные опции

  • компрессорная установка производства ОАО «НПО ВНИИКомпрессормаш» или «Atlas Copco»;
  • гидрооборудование фирмы «Bosch Rexroth»;
  • буровая штанга L – 9,5м;
  • диаметр штанги: 146 мм; 168 мм; 180 мм; 219 мм;
  • сухое пылеподавление;
  • централизованная смазка «Lincoln»;
  • переносной электротепловентилятор для обогрева машинного отделения;
  • бортовой контроллер, осуществляющий сбор и обработку данных о параметрах бурения, индикации их на бортовой дисплей, ввод служебных данных оператором через клавиатуру, двустороннюю связь с диспетчером.

Запрос коммерческого предложения

Заполните поля ниже и наш менеджер вышлет Вам коммерческое предложение.

Наименование продукции: Станок буровой шарошечного бурения с дизельным приводом СБШ-160/200-40Д
Цена: договорная