Электрический буровой станок СБШ-250МНА-32 предназначен для бурения технологических взрывных скважин в породах крепостью 6–18 ед. по шкале проф. Протодьяконова на открытых горных работах.
Станок состоит из гусеничного хода и машинного отделения со смонтированными на нём кабиной машиниста и мачтой.
Гусеничный ход
Звенья, колеса и катки отлиты из высоколегированной стали с термической обработкой по специальной технологии.Гусеничный ход бурового станка состоит из двух независимых тележек, соединенных осями с приводом на каждую тележку.
Натяжение гусениц осуществляется гидроцилиндром двустороннего действия.
Наклонная поверхность рамы и установка поддерживающих роликов на консольной оси исключают их зашламовывание и налипание грунта при работе во влажных условиях.
В подшипниковых узлах гусеничного хода применены закрытые подшипники, заполненные смазкой на весь срок службы.
Машинное отделение
Машинное отделение станка представляет собой жесткую сварную конструкцию, обшитую металлическим листом. Внутри размещаются:
- компрессорная установка;
- маслостанция, основными рабочими элементами которой являются: главный насос с регулируемой производительностью, который обеспечивает создание заданного усилия на буровой став и выполнение других операций; вспомогательный насос обеспечивает быстрый спуск и подъем бурового става при наращивании или его разборке;
- приводы вращателя и хода, электрические шкафы и другое оборудование.
Машинное отделение | Маслостанция | Основной насос |
Вспомогательный насос | Частотные преобразователи | Компрессор ВВ-2/8 |
Два частотных преобразователя Schneider Elektric обеспечивают управление асинхронными электродвигателями хода при передвижении станка. В процессе бурения преобразователи переключаются на управление асинхронными электродвигателями вращателя и гидронасоса.
В качестве опций станок может быть оснащен системой сухого пылеподавления состоящей из пылеотсадительной камеры, циклонов грубой очистки, фильтров тонкой очистки и отсасывающего вентилятора.
Кабина
Кабина бурового станка сварная, цельнометаллическая изготавливается с утепленными стенами, потолком и полом, создает комфортные условия для обслуживающего персонала. Для снижения вибрации при бурении крепких пород кабина может устанавливаться на домкратах и отделяться от машинного отделения.
Для машиниста установлено регулируемое по высоте виброзащищенное кресло, для управления процессом бурения и контроля работы основных узлов бурового станка удобно расположены пульты с индикацией параметров бурения и состояния работающего оборудования.
Двери с надежными замками и уплотнениями обеспечивают герметичность, а кондиционер, подавая очищенный воздух, создает избыточное давление. При минусовых температурах включается обогреватель. Удобно расположенные окна обеспечивают машинисту хороший обзор работающих механизмов.
Мачта
Мачта представляет собой пространственную конструкцию, через подшипники скольжения крепящуюся на опорах. Установка мачты в рабочее или транспортное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами. Закрепление ее в рабочее положение производится двумя фиксаторами (механическими или гидравлическими).
В мачте размещены узлы и механизмы для выполнения основных и вспомогательных работ при бурении.
Головка бурового снаряда | Сепаратор |
Люнет |
Дополнительные опции
При необходимости, буровой станок может быть доукомплектован оборудованием:
- компрессорная установка производства ОАО «Казанькомпрессормаш», «НПО ВНИИКомпрессормаш», «Atlas Copco»;
- гидрооборудование фирмы «Bosch Rexroth»;
- буровая штанга L= 9,5 м; 11,4 м;
- штанги: 146 мм; 168 мм; 180 мм; 219 мм.;
- сухое пылеподавление;
- централизованная система смазки «Lincoln»;
- переносной электротепловентилятор для обогрева машинного отделения;
- бортовой контроллер, осуществляющий сбор и обработку данных о параметрах бурения, индикацию их на бортовой дисплей, ввод служебных данных оператором через клавиатуру, двустороннюю связь с диспетчером.